9月MPV销量榜大洗牌，魏牌高山首夺魁，新能源车型主导市场格局

2025-10-24 12:29:45 [焦点] 来源：梅州市某某装饰材料有限公司

近日，销量洗牌2025年9月MPV销量排行榜正式揭晓，魏牌这一曾被合资品牌长期主导的高山格局武威市某某自动化科技经销部细分市场迎来颠覆性变化。

魏牌高山以8560辆的首夺市场成绩实现销量首冠，终结了丰田赛那的魁新连续垄断，而新能源车型在前十席位中占据 6 席，车型前五名更是主导有 4 款新能源产品入围，标志着MPV市场的销量洗牌新能源化转型已进入加速期。

头部车型格（参数丨图片）局重塑：自主新能源强势突围

第一名，魏牌武威市某某自动化科技经销部魏牌高山（8560 辆）：黑马夺冠，高山格局爆款潜质凸显

作为 9 月市场最大亮点，首夺市场魏牌高山首次登顶 MPV 销量榜首绝非偶然。魁新其在售的车型高山 8/9 车型精准卡位 30.98-35.38 万元的中高端黄金价格带，将四驱系统、主导激光雷达、销量洗牌后排娱乐屏等配置全部列为标配，这种 "拒绝选装套路" 的策略直击消费者对 "加价增配" 的痛点。

更值得关注的是，新款高山7将于10月15日上市，其开启预售后 20 小时订单便突破 5576 辆，结合直营模式带来的统一价格与标准化服务，魏牌高山冲击 "万辆俱乐部" 的前景清晰可见。

第二名，丰田赛那（8230 辆）：垄断终结，竞争进入白热化

以 330 辆的微弱差距屈居第二的丰田赛那，结束了 2025 年 4-8 月的冠军垄断史。

这款搭载 2.5L 混动系统的车型，凭借 "双侧电动门 + 魔术座椅" 的组合精准契合家庭用户需求，但其新能源技术迭代速度已显滞后，面对魏牌高山的强势冲击，未来冠军之争将更为激烈。

第三名，腾势 D9（7740 辆）：开创者遇挑战，需重塑优势

作为新能源 MPV 市场的开创者，腾势 D9 曾长期占据该赛道销量榜首，但此次被魏牌高山反超，折射出其市场竞争力面临的挑战。

尽管其纯电版续航突破 600 公里、混动版亏电油耗仅 6L / 百公里的产品力仍具优势，但在智能化配置与空间优化上已被竞品拉开差距，后续表现值得关注。

第四名，别克 GL8 PHEV（7450 辆）：传统标杆的新能源转型

昔日 "MPV 王者" 别克 GL8 的新能源转型之作虽位列第四，但 7450 辆的销量印证了品牌效应的延续性。

作为合资品牌新能源转型的代表，其车型新能源占比已突破 60%，通过搭载智能座舱系统弥补了技术代差，不过 "油改电" 的先天局限仍使其难以与自主纯电平台车型抗衡。

第五名，岚图梦想家（6730 辆）：新款助推，头部地位稳固

9 月刚上市的 2026 款岚图梦想家以 6730 辆的销量延续攀升势头。这款车凭借鸿蒙 HarmonyOS 智能座舱、3283mm 超长轴距及空气悬架配置，在 35 万元以上高端市场占据 "三分天下" 的份额，其第三排 911mm 的最大腿部空间与 175mm 电动滑移功能，精准满足家庭用户需求，稳居头部阵营。